Conectan Teotihuacán y el AIFA con nueva ruta directa de transporte público

 La Secretaría de Movilidad del Estado de México puso en marcha la fase de prueba operativa del nuevo corredor de transporte público que conectará de forma directa la Zona Arqueológica de Teotihuacán con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). El trayecto abarca entre 40 y 42 kilómetros y unirá ambos polos en un tiempo estimado de una hora con diez minutos.

⇒ El servicio cuenta con una tarifa fija de 35 pesos por pasajero y opera bajo un esquema unificado en el que participan seis empresas concesionarias —entre ellas Línea Teotihuacanos y San Pablo de la Ruta 89— integradas en una sola mesa de administración técnica.

Antes de la puesta en marcha de este corredor, los habitantes y turistas que se desplazaban entre el valle de Teotihuacán, San Martín de las Pirámides u Otumba hacia el perímetro aeroportuario debían abordar entre dos y tres unidades de transporte distintas, con un gasto que superaba los 50 pesos.

Alfredo Corzo, director de Movilidad mexiquense en la Zona 3, explicó que esta ruta directa representa un ahorro estimado de entre 15 y 17 pesos por persona, además de una significativa reducción en tiempos de espera. A lo largo del derrotero se establecieron alrededor de 20 paradas intermedias de ascenso y descenso en puntos de alta afluencia, entre ellos la Clínica 200 del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), la zona comercial de Tecámac y el acceso a la base aérea militar de Santa Lucía por la zona de El Hércules.

⇒ Para agilizar el cobro, las autoridades prevén la integración gradual de un sistema de prepago electrónico.

La habilitación de este enlace busca atender el flujo constante de personas entre dos de los centros de mayor concentración en la región: mientras el AIFA incrementa de manera sostenida sus operaciones, la Zona Arqueológica de Teotihuacán sumó alrededor de un millón 785 mil visitantes nacionales y extranjeros durante el año 2025.

Héctor Edmundo Escalona Piña, director general del Consorcio de Emprendedores del Transporte 30 de Octubre A.C., subrayó que la unificación de los derroteros autorizados resuelve una demanda histórica del sector que beneficia tanto a trabajadores locales como a viajeros que arriban por vía aérea con interés de visitar los vestigios prehispánicos.

Las autoridades estatales indicaron que la continuidad y ajuste del servicio se evaluarán con base en la afluencia de pasajeros y la eficiencia en los tiempos de traslado. De consolidarse la demanda, se contempla una segunda etapa de expansión que incluiría ramales hacia el municipio de Acolman y corridas especiales hacia Otumba en horarios pico.