Saqueo tras accidentes encarece seguros y golpea logística de empresarios: IP

Isabel Ortega/Xalapa, Ver.- El saqueo de mercancías tras accidentes carreteros o fenómenos naturales puede representar para los empresarios la pérdida total de una carga, además de mayores costos de seguros, interrupciones en el transporte y afectaciones a toda la cadena logística, advirtió Bernardo Martínez Ríos, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Xalapa.

El empresario señaló que los actos de saqueo que ocurren después de un accidente o durante una emergencia generan pérdidas que van más allá del valor de los productos transportados.

Este martes el congreso de Veracruz aprobó una reforma al código penal que sanciona hasta con 5 años de cárcel a quien obtenga la mercancía de vehículos siniestrados.

Explicaron que, cuando una unidad sufre un accidente y la mercancía queda expuesta, pueden presentarse actos de extracción y saqueo, incluso en situaciones donde existe presencia de autoridades.

El problema, señalaron, también puede complicar el cobro de seguros, debido a que las empresas deben acreditar los hechos y realizar las denuncias correspondientes para hacer válidas las coberturas contratadas.

Una carga perdida y seguros más caros

De acuerdo con los empresarios, uno de los primeros impactos económicos para el propietario o transportista es la pérdida de la mercancía.

A ello se suma el posible incremento en el costo de los seguros, particularmente en rutas consideradas de riesgo, así como la suspensión del traslado de mercancías cuando existen condiciones que hacen inseguro circular.

“Generalmente, se pierde toda la carga, se encarecen los seguros, hay tramos que se vuelven intransitables”, expusieron.

Incluso, señalaron que anteriormente algunas aseguradoras establecían restricciones para cubrir siniestros en determinados horarios y tramos carreteros, lo que obligaba a modificar los tiempos de traslado.

Parar ocho horas afecta a toda la cadena

Los empresarios advirtieron que las afectaciones no se limitan al transportista. Cuando un vehículo de carga debe detenerse durante varias horas por un accidente, inseguridad o condiciones meteorológicas, también se altera la capacidad de movimiento de mercancías y aumenta el costo de la logística.

“Si tú paras el transporte ocho horas, estás parando prácticamente el 33 por ciento de la capacidad de movimiento, y esto encarece los transportes y, sobre todo, le pega a la logística”, señalaron.

Esto puede repercutir posteriormente en los costos de distribución y en el precio final de los productos, particularmente cuando se trata de mercancías que deben recorrer largas distancias.

También afecta al comercio formal

Los empresarios advirtieron que estas mercancías pueden terminar en el mercado formal o informal a precios inferiores, lo que genera competencia desleal para quienes adquieren y comercializan productos de manera legal.

Además, señalaron que existe el riesgo de que estos productos sean vendidos sin las mismas garantías o condiciones que ofrece el comercio establecido.